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高规格！这个省为何用一天时间召开全省动员会
6月21日，一场全省性推进会在安徽合肥召开。
一
“这种会很少见，好多年没开过了。”一位与会者说道。
为什么很少见？
先来看会议规模。主会场设在合肥，以电视电话会议形式召开，各省辖市、县（市、区）设分会场。
在主会场，省直各单位，省新能源汽车和智能网联汽车产业推进组工作专班办公室，有关科研院所、汽车企业、基金公司、咨询机构、行业商协会主要负责同志参会。可以说，与安徽新能源汽车产业链发展相关的，基本都来参会了。
再来看会议规格。安徽省委书记、省长、省政协主席、省委副书记等省领导出席。
会上，奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合工大、国轩高科、大陆汽车电子、巨一科技、晶合集成、省能源集团、合肥市、芜湖市、六安市、宣城市、省发展改革委、省财政厅、省科技厅、省经信厅先后作了交流发言。
三是看会议时间。会期整一天，主题聚焦一个新兴产业。
三个维度的“少见”，凸显了安徽发展新能源汽车产业的决心，就是“把新能源汽车产业讲透，把工作任务部署到位”，凝聚起全省加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的共识，更好地抓住新能源汽车新风口、新赛道带来的发展新机遇，在全省上下营造出打造汽车“首位产业”的良好氛围，推动全省汽车产业尽快迈上万亿级新台阶。
二
我们注意到，在这次推进会召开前，安徽省委书记韩俊、省长王清宪展开了密集调研。
根据公开报道梳理发现，韩俊、王清宪多次到整车企业、零部件企业、后市场企业、合工大等科研院所，调研新能源汽车产业的发展状况。
比如，6月1日，韩俊来到比亚迪合肥基地项目、中创新航调研新能源汽车产业发展。
同一天，在芜湖、合肥深入开展安徽汽车产业高质量发展系列调研后，王清宪主持召开调研中发现问题整改调度会，全面部署问题整改和调研成果转化落实工作。
通过调研发现，安徽新能源汽车产业基础良好、前景看好，汽车产业大有可为、前景可期。安徽加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群有基础、有条件、有优势。
从省内来看，合肥率先提出打造“新能源汽车之都”，芜湖建设自主品牌集聚区，六安、宣城、安庆、阜阳等汽车零部件产业发展正在起势，形成了全省“双核联动、多点支撑”的良好局面。
在工作着力点上，突出打造新能源汽车新经济生态，全面向电动化、智能化、网联化、共享化转型，构建“汽车+”全链条产业体系，拓宽新技术新模式新场景应用，占领发展制高点。
三
安徽有基础、有条件、有优势，但同时也要清醒地看到，与广东等汽车强省相比，也还存明显短板。
因此，凝聚全省共识、实现万亿产值，就成为今天推进会部署的重点。
决策杂志全媒体记者全程参会，强烈感受到这次推进会给出了实现目标的路径和方法。
首先，要全力以赴发展壮大整车制造，这是新能源汽车产业的“龙头”。
其次，要千方百计做大零部件产业，推进会上特别强调，要发挥安徽电子信息产业聚集优势，深化“车芯协同”，开展汽车芯片联合攻关，推动车规级芯片产业实现自主可控，破解汽车缺“芯”之痛。
决策杂志全媒体记者还注意到，推进会上专门提到，坚持将汽车产业作为支持皖北振兴的重要手段，支持零部件产业向皖北地区延伸布局。这样布局，可以激活皖北发展的潜力，实现产业集群与区域经济的同频共振。
再次，要深耕细作做精汽车后市场。
只有实现整车、零部件、后市场三位一体发展，才能进一步完善“整车—核心零部件—产业链—产业集群”的全链条汽车业态，巩固和提升安徽在新能源汽车领域的竞争优势和领先地位，增强全省新能源汽车产业综合实力，加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，推动安徽加快向新能源汽车强省迈进。
但无论是哪一个环节，最终都要靠企业来支撑，企业要发展得好，就得需要良好的营商环境。
会上，安徽再次强调建设一流营商环境，营造人人都是营商环境、人人都重视营商环境、时时处处都讲营商环境的良好生态。
当然，要实现目标，离不开多方面的保障。推进会上，着重强调了要强化工作协同全力做好保障，在全省形成推动新能源汽车产业高质量发展的强大合力。安徽将采取专班推进、强化部门协作、注重专业指导，建立全省汽车产业重大项目清单，常态化开展月调度、季赛马、年评价，推动新能源汽车产业集群建设。
一场大会只是一个新的起点，但我们能强烈感受到，安徽发展新能源汽车产业的氛围感，已经拉满！
指导：张道刚 王运宝
撰文：姚成二
图片来源：安徽日报编辑：陈可儿 / 审稿：王运宝转载请注明来源
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