撤县建区四年｜郫都交通大提速大变化

配合做好羊西线快速化改造和

成灌高速、绕城高速“高接高”工程；

迎接地铁6号线的到来，

加紧完善公交接驳方案；

完成中信大道改造，

加快实施望丛中路提档升级……

作为成都高品质生活宜居地的中心城区，郫都区在打通交通大动脉的同时，也努力畅通微循环，让群众的出行品质越来越高。

羊西线快速化改造

郫都主城区20分钟飙拢成都三环

连接中心城区的道路最多，却没有一条直达市中心的快速路——多年来，郫都区交通的这一现状受到了市民的诟病，如今随着羊西线快速化改造和成灌高速、绕城高速“高接高”联网工程项目的实施，郫都区与成都市中心连接的任督二脉由此打通。

今年3月，羊西线快速化改造工程开工，作为郫都区与金牛区衔接的重要市域通道，快速化改造将全线主道取消红绿灯，届时郫都主城区到成都三环仅20分钟车程。“改造项目东起三环羊犀立交，西至成灌高速成都入口，全线长约7.63公里。全线新建主线下穿隧道、上跨桥梁、过街人行天桥、过街人行地道等设施。”郫都区交通运输局相关人士指出，羊西线快速化改造项目在道路改造的同时，还将同步提升景观节点和道路绿化隔离带，形成“节点景观+绿带长廊”的景观空间层次感。

4月30日，成灌高速入城段改造工程正式启动，将新建“成灌高速与绕城高速联网专用匝道（全高架）”，形成高速公路之间的无缝连接，预计2021年春节前后建成通车。届时，将有效缓解成灌高速公路与成都绕城高速公路连接段的拥堵问题，并显著提升两条高速公路的车辆转换率，有利于完善成都电子信息产业功能区区域交通网络。

打通交通大动脉，系列工程正在如火如荼地进行中：天欣路南延线温江区断头路项目预计10月底建成通车；港新路工程预计10月底完工……

城市大变化，交通大提速。撤县建区四年来，郫都区完成交通固定资产投资超过10亿元，先后完成蜀源立交、蜀源大道、石家立交、犀团路、唐太路北延线、中信大道等重大交通工程。一条条宽阔的公路畅通无阻，连接四方；蜿蜒的乡村公路进村入户，沃野通途……

迎接即将开通的地铁6号线

公交线路优化调整延长运营时间

比如，望丛祠站作为地铁6号线的首末站，计划对途经此站点行驶的P08以及新开行的线路作延时调整与地铁六号线同步收车，拟延时服务2.5小时；梓潼宫站作为郫都境内连接犀浦新老城区的最后一个地铁站点，拟计划对途经此站点行驶的P29路作延时调整与地铁6号线同步收车，拟延时服务2.5小时。

“充分发挥公交喂给功能，增强地铁6号线的辐射能力，解决地铁6号线辐射范围内居民的出行难点和痛点。”郫都区交通运输局相关人士表示，将随时根据各地铁站点的客流情况，适时调整运营班次，充分接驳地铁。

方便快捷的公交网络，是郫都区交通的一个显著特点。撤县建区四年来，这张网还在不断加密。根据郫都区巴士公交公司提供的数据，2017年，实际完成班次9.5万班，平均每月7.9万班；2018年，实际完成班次100.1万班，平均每月8.3万班；2019年，实际完成班次101.9万班，平均每月8.5万班。

该公司负责人表示，近四年平均加密班次程度在8%左右，特别是增强在早晚高峰时段的班次投放量，平均各条线路在早晚高峰时段发车间隔时间缩短3分钟左右，同时优化各条线路运营模式，通过开行区间大站快速公交线路，平均缩短市民出行时间达10分钟以上。

与此同时，郫都区交通运输局还积极对接上级部门，加快推动成灌铁路公交化运行。去年初，新型公交化动车组在成灌铁路投运，日均客运量增加50-70%，“天府号”逐渐成为沿线群众最便捷舒适的出行方式，年底还可以实现刷天府通进站。

有轨电车客流日渐增多，地铁6号线年底将投入运行，地铁2号线延伸段也将启动前期工作。移动互联时代的网约车、共享单车，为市民绿色出行提供更多选择，郫都交通全面进入多元化、高品质、绿色出行的“高速时代”。据统计，郫都区现有出租车328辆，公交车800余辆，运营公交线路96条，镇、村通公交覆盖率达100%，城乡公交一体化水平持续领先。今年已有氢燃料电池公交车100辆，积极推进“绿色氢都”示范区建设。

中信大道望丛中路改造

“上班的路”“回家的路”美了，公园城市新场景活了

“改造后的中信大道，绿树掩映鲜花盛开，如今每天上下班，就是在一路风景中穿行！”家住绿地国际花都三期的市民邓先生，提起家门口的中信大道改造工程，连连点赞。

这条东西向的郫都城市主干道，是邓先生上下班的必经之路，在他的记忆中，中信大道两侧校区入住居民较多，路上还有几所学校，以前道路坑洼，早晚高峰都很拥堵，“现在道路提档升级工程完成后，看着心里都亮堂，上下班、接送孩子再也不怕堵车了”！

中信大道提档升级工程，由原来的双向四车道变六车道，还专门设立了非机动车道与人行绿道，实现慢行系统、城市绿道和水系的有机串联，打造具有鹃城文化特色的国际化城市门廊形象，构建“天府水源地、电子信息城”的三维立体绿色城市版图。

变得更靓更美的“上班的路”“回家的路”，不仅仅是中信大道。随着年底地铁6号线开通，郫都区又结合成都市公园城市一体化导则，重点围绕“三线统筹”“文化传承”“产业植入”“城市更新”四个维度，对望丛中路沿线景观、风貌等进行提升改造。

望丛中路连接东部新城街区型和望丛产业园人文型两个公园城市示范片区，自身也是公园城市场景的重要载体。望丛中路如何“改”？郫都区住建局相关人士表示，根据“公园+”的布局模式，按照“以人为本”的原则，将对原人行空间进行大幅拓宽，在地铁6号线蜀新大道站、金融中心、望东路、金花桥、望丛祠广场设置了5个景观节点，沿线融入了多杆合一、智慧斑马线等元素，在丰富广大市民文娱生活的同时，也为“回家的路”安全护航。

望丛中路西起望丛祠，东止南北大道路口，形同一条扁担，“挑起”了古蜀地标和现代郫都，跨越2800余年的历史长河，也成了“望丛文化”的活载体。目前道路改造正按计划推进，将随地铁6号线的运营同步竣工，届时，郫都人可在不同生活场景的无缝切换中踏上“回家的路”，还可以在各个节点体验文化、参与互动、享受美食。

群众出行品质还将大幅提升

到2035年规划形成“553”大交通格局

围绕“快速融入主城区”战略，加速推动外联大通道建设，全面提升交通快速转换和通达性，未来的郫都区，交通格局还将迎来大变化，群众出行品质也会有更大幅度提升。

郫都区交通运输局负责人告诉记者，根据《成都市郫都区综合交通运输规划(2018-2035)》，到2035年，郫都区将进一步构建“安全、便捷、高效、绿色、智能”的现代综合交通体系，规划形成“553”大交通格局，即5条轨道交通，地铁2号线、地铁6号线、成灌快铁、有轨电车、地铁12号线；5条平行快速通道，成灌高速、G213(老成灌路)、G317(蜀源大道)、西源大道(IT大道)、港泰大道；3条环形快速通道，绕城高速、第二绕城高速、五环路。