成都多条地铁线路，迎来最新进展！

最近

近日

成都轨道交通18号线三期

骡马市站下穿

已经开通运营的4号线结构全部完成

工程建设取得阶段性进展

30号线一期

高碑坝车辆基地

17座单体结构全部封顶

成都轨道交通30号线一期

高碑坝车辆基地

17座单体结构全部封顶

为后续专业进场施工

及场段整体移交提供了有利条件

成都轨道交通30号线一期是一条西南-东北走向的线路，起于双流机场2航站楼站，止于龙泉站，线路全长27.96km，设车站24座（均为地下站），建成运营后，对加密城区南部轨道网络、支持双流机场临空经济区和东部新城建设、强化和满足中心城区与外围区域的交通需求等具有重要意义。

17号线二期

轨行区机电专业样板工程

顺利通过验收

成都轨道交通17号线二期

轨行区机电专业样板工程通过验收

标志着17号线二期工程轨行区

机电安装、弱电、供电专业

进入建设新阶段

成都轨道交通17号线二期工程线路总长24.8km，全线共设18座车站，连接成都市武侯区、青羊区、金牛区和成华区等中心城区，是东西向贯穿中心主城的线路。

截至目前，17号线二期工程全线18座车站，已完成主体结构封顶17座；全线盾构累计掘进完成96%，铺轨累计完成59.7%，机电装修已全面进场施工。

10号线三期

人民公园站换乘大厅

首块底板浇筑完成

成都轨道交通10号线三期

人民公园站换乘大厅

完成首块底板浇筑

标志着人民公园站施工

顺利转入新工序阶段

为后续施工按下了加速键

成都轨道交通10号线三期工程起于人民公园站，止于太平园站（不含）。线路全长约5.87km，共设车站5座，全部为地下线。
工程站名图，仅供参考
截至目前，10号线三期工程3座车站已经封顶，2座车站正在进行主体结构施工，盾构累计掘进7.28km、完成掘进总量的89%，铺轨完成49%，正在全面开展车站附属结构施工、机电安装及装修施工。
人民公园站换乘大厅位于人民公园西北侧，是连接10、17号线人民公园站与既有2号线人民公园站的重要换乘通道，该换乘大厅负二层为设备层，存在众多10、17号线共用关键设备用房。此次底板的顺利浇筑，标志着换乘大厅正式进入结构施工阶段，为后续10、17号线站后施工奠定坚实的基础。