美军对新型步兵班组车辆进行空投测试 起重机吊起直接摔落在地上

近日，北卡罗来纳州布拉格堡的机载设备测试人员正在与航空航天工程师合作，修改空投索具技术，因为美军即将装备的步兵班组车辆（ISV）在制造过程中发生了结构和机械变化。


空降和特种作战测试局（ABNSOTD）测试部主任德里克·约翰逊（Derek Johnson）中校说：“测试的重点是确定量产型（PRM）ISV是否可以承受低速空投（LVAD）过程中需要遭遇的冲击。”

ISV是一个新概念，减少通常士兵需要步行通过的区域，让美国陆军步兵旅战斗队的士兵可以更快地通过大片恶劣的地形，从而减少士兵的疲劳。这样士兵还可以携带足够的单兵和班组补给，以维持数日的独立行动，并且在空中突击和空降突击任务期间，ISV也更容易由运输机空运或空投。

位于马萨诸塞州纳蒂克的美国陆军作战能力发展司令部士兵中心协助ABNSOTD修改ISV索具设计和蜂窝纸板缓冲套件，以适应通用汽车防务公司对ISV量产型的改进。

在ABNSOTD供职的军事测试计划分析师詹姆斯·科克伦（James Cochran）说：“在执行危机响应、初始进入和选定的决定性行动任务的步兵旅战斗队，需要进行的各种军事行动中都需要这种能力。”


德里克·约翰逊表示，在ISV早期型在研发测试阶段，发现某些车辆部件的耐用性不足以满足长期服役的需要，因此需要对此类材料问题进行必要的改进。

测试从在一个标准V型低速空投操作（LVAD）平台和一个双排空投系统平台上，对两辆ISV量产型进行装配练习开始。


当索具改进和蜂窝纸板缓冲套件被引入到索具方案，两辆ISV都接受了模拟空投冲击测试（SAIT）。安装在空投平台上的两辆ISV由起重机吊起，并自由落下，以模拟LVAD操作期间遭受的冲击力度。

ABNSOTD电子工程师迈克尔·埃斯特雷梅拉（Michael Estremera）说：“在SAIT进行当中，高速摄影机和各种仪器（加速度计和冲击数据记录仪）用来记录ISV对LVAD操作期间所经受冲击的反应。”

SAIT之后，ABNSOTD、通用汽车防务公司和ISV项目办公室对两辆车进行了彻底检查，以检验ISV是否在模拟跌落过程中发生了部件损坏情况。测试最终以50千米的道路测试作为结束，ABNSOTD人员在良好、一般、粗糙道路上，驾驶ISV用各种速度通过越野路线。

道路测试之后，ABNSOTD、通用汽车防务公司和ISV项目办公室还要对两辆车进行彻底检查，以评估车辆可能出现的任何损坏。后续测试会对ISV经历LVAD操作期间的冲击之后，保持完成任务能力的数据。

ABNSOTD伞具装配员克林顿·马丁内斯（Clinton Martinez）上士说：“从驾驶员的角度来看，操作ISV是一个很棒的体验。它在所有的地形上都能够平稳行驶，视野非常好。”

ABNSOTD士兵马库斯·洛夫（Marcus Love）说：“ISV的速度和机动性，以及它轻松通过所有地形的能力，应该会给步兵带来信心，他们将在真实行动和训练演习中使用这些车辆。”

ISV可以在全球范围内通过海上、空中和陆地部署，以完成符合陆军和联合条令的战略部署和作战机动。

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