日前，主城“最复杂的”立交
——黄桷湾立交完工
5层结构，15条匝道
连接广阳岛、江北机场、大佛寺大桥
朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园……
光是要记住这些地名，都要花上一段时间
其实这毫不夸张
在地势如此复杂的重庆城
类似的立交桥比比皆是
连导航都欲哭无泪：随缘吧，我也不知道！
网友戏称：走错一个匝道，就是重庆一日游
尽管重庆的立交桥复杂
但因其姿态万千，又成了人们津津乐道的美景
它们在城市空间中延伸、盘旋
有的形成了“八字形”、有的环绕成“蝶形”
有的多路纵横交叉，最高差几十米
一起跟周末君看看，重庆的魔性交通吧
黄桷湾立交的传说想必很多老司机都听说过
自2009年修建以来，备受各界关注
其壮观在于，立交分为5层，连接20余条匝道
层层叠加、分支密布，犹如城市毛细血管
第一层为快速干道，连接朝天门大桥与慈母山隧道
第二层是机场专用高速匝道
第三、四层分布着各条匝道
最底层是弹子石至广阳岛道路……
完了，周末君感觉要晕菜了！
说到杨公桥立交，司机们都只有摇头皱眉的份
为啥子呢？两个字：复杂！
纵横交错的路线撩拨着途经者的眼力和方向感
进去了一不小心就晕了
然后，就没有然后了……
这是传说中最让人“绕起来脑壳昏”的一座立交桥
第一次路过此桥的司机，一般都会找个老司机
毕恭毕敬地递上一根烟：“前辈慢点开，新人求带……”
由菜园坝大桥北岸向南岸行驶
一座让人造型优美的螺旋形立交桥迎接着你
为了解决菜园坝大桥与海铜路之间30米的高差
立交桥采用螺旋形展线方式进行衔接
最终形成72米高、全国城市最高的匝道桥
苏家坝立交桥与南城立交桥、南城隧道一起
形成立体交通体系，为菜园坝大桥南桥头配套
它曾被多部电影选中取景，被戏称为“过山车”
“你在哪儿？”“我在五里店堵起的”
当你打出租车时，这样的对话一定听了不少
4层立交、13层楼房，这就是五里店立交的数据
东接朝天门、西临五里店、南接黄花园、北连渝鲁大道
这样一个纵横的交通节点，让老司机避无可避
更何况还有美景等着大家慢慢观赏
菜园坝集火车站、汽车站、轨道等于一体
从当年的转盘时期，到现在的立交桥时期
车流得到了很好的分解，但仍容易被迷惑
连老司机在这里开车都要分外专注而且耐心
菜园坝的交通体系可谓依山而建
从山上的两路口，到山下的菜园坝
立体交通的感觉一目了然
曾经有人说：要看重庆有几层？来菜园坝
在嘉华大桥南延伸段与鹅公岩大桥西引桥的节点
是城市快速路四纵线与四横线的交叉点
同时又位于城市的几何中心
连接着九龙坡、南岸、经开区和高新区
鹅公岩立交桥外观设计得非常漂亮
在夜幕下似跳动的音符，更加辉煌灿烂
桥上的灯光与桥下的公园相互映衬
被誉为“重庆主城最美立交桥”
在成渝高速与石杨路交汇处的陈家坪转盘
算是进入主城的“交通要塞”
这个立交桥采用人流与车流彻底分离的设计
让它一跃为重庆最人性化的立交桥设计
在它的主线桥两侧还设有专用调头车道
外地车主来到这里再也不会担心迷路了
如果你挤错道，就再从其他地方绕回去就是
夜色下的北环立交如展翅的蝴蝶，熠熠夺目
其立交的支干贯通东南西北，一改拥堵历史
其作用犹如城市的“交通动脉”
蝶型立交的优势不仅因为优美的结构
其简易、方便和全能等使之成为建设主流
二郎立交是典型的蝶形立交，与多条干道交叉并存
虽有多重互通式立交系统并存，但并不能影响其美观
像一只翩翩起舞的蝴蝶，灵动而又轻盈，十分美观
也许是回重庆的第一眼，或者是离开的最后一眼
总之必然有一眼让这里代表重庆
融侨立交是环形立交，共三层，呈螺旋状
川流不息的车辆像是驰骋在魔鬼赛道上
这是山城司机心照不宣的“立交试卷”
一条“秋名山”级的超级赛道
这条“魔鬼赛道”在司机口中却褒贬不一
有人觉得在这种螺旋路上开车自带眩晕
不过有些人偏觉得这种感觉良好
在有灯光的夜晚，开着车一个人从那里经过
莫名的就觉得心情舒畅……
独特的山城地貌，与时俱进的城市建设
造就了“任性”的重庆立交
它静静地融入重庆人的日常生活中
一旦我们回头凝视，会发现
它竟美得如此惊艳……
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编辑：夏洪波
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