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汽车业有一个堪比ChatGPT的机会|巴伦封面
在汽车制造商与苹果和谷歌争夺“软件定义汽车”主导地位之际,投资者不必选边站队,可以把目光投向这场争夺战的“军火商”,尤其是芯片制造商。
有分析认为,动力系统的电气化带来的差异化并不大,智能座舱已成为车企通过软件服务获得额外收入的重要途径之一,它们在这方面有哪些动作?
如何提高消费者对数字化服务的付费意愿是车企面临的一个挑战,它们对此有哪些计划?
对于投资者来说,在车企与苹果和Alphabet争夺智能座舱领域主导地位之际,投资者不必选边站队,这场争夺战中的10家“军火商”更值得关注,尤其是芯片制造商,它们各自扮演着什么样的重要角色?