海外谈中国：美国格鲁曼公司升级歼-8II战斗机 消逝的“和平珍珠”

上世纪80年代，中美短暂的蜜月期，作为“和平珍珠”计划的一部分，美国格鲁曼公司为中国空军升级歼-8II战斗机。


本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏发表的分析文章，作者Thomas Newdick，本人翻译并编辑给大家分享。由于美国作者对一些涉及中国的问题有片面的认知，因此与事实会有出入。本人在翻译过程中尽力保持原文特色，并不进行修改，展现出美国航空作家对那段历史的看法，并不代表本人同意或证实原文作者的某些观点或理念。

如今，随着中国人民解放军空军批量装备国产歼-10多用途战斗机，以及越来越多的歼-20隐形战斗机，较老的沈阳歼-8战斗机越来越成为落后时代的遗产。尽管中国歼-8有多种型号，但中国空军已经用俄罗斯制造的苏-27对它进行补充。然而，有一段时间，由于美国防务巨头格鲁曼的参与，歼-8战斗机的故事似乎可以变得与现状截然不同。

格鲁曼公司参与中国歼-8战斗机计划的历史可以追溯到1979年中美关系正常化。那一年，美国政府承认中国的合法首都是北京而非台北，这是一个全新时代（1978年12月16日，中美两国政府同时发表了《中华人民共和国和美利坚合众国关于建立外交关系的联合公报》。美国政府在联合公报中接受中国提出的建交三原则：同台湾断交、撤出军队和设施、废除美蒋条约。两国从1979年1月1日起正式建立外交关系，这是两国关系中具有历史意义的重大转折，中美关系从此进入了一个新阶段）。这个变化也影响到了全球武器市场，在国务院的正式批准下，中国开始从美国公司购买武器装备。因此，即便是今天，中国人民解放军仍在使用许多西科斯基S-70“黑鹰”多用途直升机。
 

歼-8II战斗机被标上“F-8II”，争取海外市场。

随着中国能够购买美国武器装备，并从其技术领域受益，中国人民解放军空军有机会改变歼-8战斗机的命运。这种当时中国最先进的喷气式战斗机因为受到“文化大革命”的影响，造成研制历史非常漫长。

上世纪60年代初，歼-8战斗机项目启动，当时作为一种远程高空截击机项目。从概念上讲，这是一种歼-7战斗机的大型双发版本，而歼-7是苏联米格-21的中国仿制型。尽管设计工作早在1964年就已经开始，原型机1969年首飞，但直到上世纪80年代中期，经过改进的歼-8I战斗机才达到装备空军的标准。此时，这种战斗机已经严重落后，只生产了100架。

一架歼-8战斗机早期型现在收藏在北京郊区的空军博物馆内。

第二代歼-8II（亦称歼-8B）的研制工作始于1980年，是对歼-8的重大改进型。歼-8II的特点就是采用了两侧进气设计，而非歼-8I上的米格-21型的机头进气设计，因此前机身可以安装大型雷达。有人认为，这些设计受到了苏联米格-23战斗机的影响，中国曾经从埃及购买了少量米格-23进行测试，其中一架现在放在苏联“明斯克”号航母上。

1984年6月，歼-8II原型机首飞，相对于基本型的歼-8I而言具有技术优势，但受到中国航空电子设备的局限性，后者落后于西方和苏联战斗机技术。因此，中国人民解放军空军并不愿下订单采购。

歼-8II进行试飞期间，北京开始寻求美国的帮助，让这种国产战斗机更加现代化。随后推动一项正式的军事援助计划，该计划由美国空军负责监督，绰号“和平珍珠”。美国空军长期以来一直在对外军事援助项目中，使用以“和平”开头的两个单词组成的绰号，通常都是美国制造飞机的交付工作。

1987年8月，美国空军航空系统部与格鲁曼公司签订合同，为50～55架歼-8II战斗机提供航空电子设备，据称合同金额5.02亿美元。这些设备包括在F-16早期型上使用的西屋（Westinghouse）AN / APG-66雷达，美国制造的惯性导航系统，平视显示器（HUD），多功能座舱显示器，计算机和弹射座椅。1989年初，在大约40名中国军官的陪同下，两架歼-8II战斗机被运送到美国进行试飞，并计划由美国飞行员驾机测试。当时预计，第50架飞机的制造工作将在1995年完成。

西屋公司AN / APG-66脉冲多普勒雷达。

虽然航电设备由美国提供，但武器由意大利防务工业提供，主要是阿莱尼亚公司“（Aspide）”中距空空导弹。这是一种在AIM-7E“麻雀”基础上，发展而来的半主动雷达制导超视距空空导弹。上世纪80年代中期，第一批“阿斯派德”导弹交付中国，并进一步发展出地空导弹。

计划在两架歼-8II原型机上安装原型航电设备（大概就是运到美国进行测试的歼-8II），这两架原型机在1989年的某个时候交付加利福尼亚州的爱德华兹空军基地，或者是附近的莫哈韦航空航天港。

题图展示了美国实验室的一架歼-8II原型机，这个实验室会削弱周围的电磁辐射，通常用于在新雷达或其他电子设备安装到飞机上时使用，以确保各种电磁辐射不会对其他机载设备产生负面影响。

第一架歼-8II原型机。

有报道称，位于纽约伯特佩奇的格鲁曼工厂对歼-8II原型机进行了发动机试验和地面测试。但是没有确认的记录，表明升级完成后的歼-8II在美国进行了任何试飞。

同时，还研制的“和平珍珠”升级版，即歼-8II的出口型，沈阳F-8II，该机在1989年巴黎航展上展出。与中国空军装备的歼-8II战斗机相比，F-8II配备的非美国制造的航电设备和武器方面会有所不同，在巴黎展出的原型机挂满了中国研制的武器模型。

然而，1989年6月的突发事件，中国与美国等许多国家的军事合作突然结束，美国政府和欧盟迅速对中国实施武器禁运和制裁。美国武器禁运已经成为法律，有效禁止将美国弹药清单上的所有军用装备（包括杀伤性和非致命性）出售给中国。1990年，官方确认取消“和平珍珠”计划，美国将两架没有完成的歼-8II原型机交还中国。最终，在1992～1995年间，中国只生产了约60架歼-8II战斗机，这些飞机都没有安装美国制造的设备。

2001年4月，中国海军航空兵歼-8II战斗机在海南岛上空拦截美国海军EP-3E“白羊座II”情报侦察机时，发生相撞事件。

上世纪90年代中后期，中国转而求助俄罗斯和以色列，参与歼-8II战斗机的改进计划，帮助研发先进的航电设备。另一个重点项目是改进雷达系统，使之可以与更先进的空空导弹配合使用，为其增加超视距空战能力。计划中使用的主要导弹是中国研制的霹雳-11（PL-11），它采用了以“阿斯派德”导弹为基础研制的导引头。

有传言称，1471型脉冲多普勒雷达是在以色列Elta EL / M-2034基础上研制而成，而霹雳-8导弹是以色列“怪蛇3（Python 3）”基础上发展而来。另一种歼-8II战斗机的出口型F-8IIM，配备了俄罗斯法佐特隆（Phazotron）设计局的“甲虫（Zhuk）”雷达，并可以使用俄制武器装备。

F-8IIM出口型战斗机的照片非常罕见，且清晰度普遍很差。

2000年，最先进也是最后的歼-8F战斗机面世，配备了平视显示器（HUD）的现代化玻璃座舱，以及新型功能强大的雷达系统。停产歼-8系列战斗机之后，沈阳继续生产小批量的特殊型号，比如压制敌方防空系统（SEAD）和战术侦察型。如今，中国空军和海军航空兵只有少数部队仍在使用歼-8系列战斗机。

歼-8F战斗机是歼-8系列最先进的型号，配备1492型脉冲多普勒雷达，装备先进的霹雳-12空空导弹。

总体而言，“和平珍珠”计划终止最大的赢家是苏联，以及后来的俄罗斯，俄罗斯介入之后成为中国最大的武器供应商。1990年，中国开始与俄罗斯谈判采购新型战斗机，最终选择苏-27成为中国空军第一种真正的先进战斗机。中国成为苏-27系列的第一个海外用户，并获得了生产许可证，此后生产了许多改进的国产型号。

自从“和平珍珠”计划被人们逐步了解以后，多年来中国航空工业取得了令人瞩目的进步。但令人难以想象的是，如果上世纪80年代从美国得到了先进的技术，将会发生什么。今天，很难想象沈阳-格鲁曼战斗机意味着什么。

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