海外谈中国：“山东”号航母搭载无人机 可垂直起降 凸显重要地位

网络上出现的照片，显示中国“山东”号航空母舰的飞行甲板上，至少停放了两种不同类型的具有垂直起降能力的民用或民用改进型无人机。


最近，这些照片出现在中国微博平台上，但并不清楚它们是在何时拍摄的。至少有一架无人机正在飞行，并有CCTV-7的水印，表明它是某个电视节目中的截图。中国中央电视台（CCTV）第七频道专门播放与中国人民解放军相关的节目。这些照片背后的确切情况尚不清楚，不过确实凸显了中国人民解放军不断加大研发和部署各种类型无人机的力度，包括可以在网络集群中协同作战的无人机，通常用于执行海上的各种任务。

本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Joseph Trevithick，本人翻译并编辑给大家分享。由于本文作者为美国人，因此对中国实际情况的了解主要来源于网络，因此会出现很多错误，请结合自身理解来看待相关问题。本人翻译此文章只为了转述美国相关人员的一些看法，并非证实或支持其观点，希望大家能够理解。

原文链接：
https://www.thedrive.com/the-war-zone/chinese-aircraft-carrier-seen-with-fleet-of-drones-onboard

原文截图：

5月26日，卫星照片显示，“山东”号航母停泊在大连。

4月，中国方面宣布，2019年服役的“山东”号航母进入大连造船厂开始第一个大型定期维护。卫星照片显示，至少在5月26日，这艘航母仍在大连。这艘中国建造的第一艘航母已于3月通过台湾海峡向北航行，时间恰逢中国国家主席习近平与美国总统乔·拜登通电话。


“山东”号航母照片，可以看到空空荡荡的飞行甲板。

通过台湾海峡时，能够从飞行甲板上看出，该航母没有携带任何载人或无人机，似乎正前往造船厂。


3月，即将通过台湾海峡的“山东”号航母。

无论如何，中国航母部署这些无人机的照片意义重大，至少可以分辨出两种不同的类型无人机，它们似乎都是通常被称为混合动力垂直起降（VTOL）设计。这类通用型无人机具有相对传统的固定翼，能够进行水平飞行，机翼下有悬臂，悬臂两端都有螺旋桨，用于实现垂直起降。


航母甲板上有七架无人机。

“山东”号航母飞行甲板上排列的无人机照片显示，有三架似乎配备前置螺旋桨，以及T形或H形尾翼。其他四架看起来有推式螺旋桨，双尾梁之间带有V形连接部分。带有CCTV-7水印的照片中，无人机也采用了这种双尾梁布局。


CW-20无人机，注意前置螺旋桨和T形尾翼。

符合第一种前置螺旋桨特征的无人机是JOUAV的CW-20，配备汽油发动机驱动的前置螺旋桨，用于垂直起降的螺旋桨通过电动机驱动。CW-20总长接近1.8米，翼展接近3.2米，最大起飞重量25千克。据制造商称，该机续航时间6小时，并且可以使用实时图像传输方式，在距离操作员不超过35千米的范围内飞行。该公司表示，标准载荷是数码相机，但官网上称，有效载荷是模块化的，可以搭载其他系统。


“翔翼”CSC-005垂直起降固定翼无人机。

JOUAV还制造了许多双悬臂机型，这些设计可以在“山东”号航母的飞行甲板上看到。另一种无人机看起来像是“翔翼”CSC-005，该机特点就是机鼻下有一个光点转塔，配备光点和红外摄像头，以及激光测距仪。关于CSC-005的英文信息有限，据称最大起飞重量21千克，最远图传控制距离50千米，与CW-20的性能大体相似。

CSC-005无人机。

由于“山东”号航母的无人机照片分辨率太低，又缺乏其他来源信息，让我们很难确定照片中的无人机型号。中国还有多家制造商研制类似的无人机，尺寸与功能同CW-20、CSC-005大致相当。


2019年，“海骑兵”SD-40无人机在052C驱逐舰直升机甲板上进行测试。

这已经不是第一次看到中国人民解放军海军（PLAN）在舰艇上部署民用或民用改进型混合动力垂直起降无人机。2019年，中国官方媒体报道了一项测试，在052C驱逐舰上测试“海骑兵”SD-40无人机，该机由一家名为厦门汉飞鹰航空技术有限公司研制。SD-40采用推进式螺旋桨和双尾撑，似乎与“山东”号航母照片中的无人机不同。


拆下外翼段之后，SD-40可以装入皮卡内。

SD-40专为部署在舰船上研制，据报道可以在中等波涛状态下，完成在舰船上的起降作业。这架无人机的机长2米，翼展约3.7米，并有一个模块化有效载荷舱。据称，可以容纳各种摄像机、一个具有合成孔径成像能力的小型雷达或一个通讯中继舱。

本文中展示的无人机并不代表高端无人机的能力，但它们可以部署在航母上，进行防御小型无人机日益增长的威胁相关的培训或测试的一部分。


SD-40“海骑兵”的宣传照片。

然而，2019年SD-40的测试表明，中国海军有兴趣在舰艇上部署混合动力的垂直起降无人机，用来执行非训练任务。这类无人机可能为“山东”号航母提供明显的潜在功能。可能包括监视航母周围各种威胁，或者只是提供额外的态势感知能力。根据无人机的确切能力范围，它们能够为航母和相关的打击群提供一定程度的额外监视和侦察能力。当作为完全联网的无人机蜂群一部分使用时，无人机可以相对快速地搜索舰船周围的大片区域。


飞行时的SD-40“海骑兵”，可以看到尾撑上下各有四个螺旋桨，用于进行垂直起降。

具有垂直起降功能的无人机，即便是相对较小的型号，也可以用于在舰船之间运送有限数量的货物，包括关键备件或医疗用品等。去年，美国海军试验了通过混合动力垂直起降无人机执行这样的任务。


中国海军“山东”号航母。

除此之外，在“山东”号航母上部署无人机似乎更有可能成为中国海军更大规模装备无人机的必由之路。包括部署功能更强大的机型，例如可以作为完全自主的网络集群平台，成为中国海军航母舰载机联队的一部分。众所周知，中国军队以及整个中国的国营航空工业，近年来在研制用途极其广泛、不同类型、越来越先进的无人机，并已经取得了重大进展。这其中还包括了隐形无人作战飞行器（UCAV）的小型集群设计。中国军方实际上已经部署了一部分这种类型的无人机，包括在海上作战中会使用的多种无人机。


珠海航展现场，中航工业展示的舰载无人机作战视频。

去年，中国航空工业集团公司（AVIC）在珠海航展现场播放了一段计算机生成的视频。该视频描绘了从075型两栖攻击舰上起飞的GJ-11“利剑”隐形无人机舰载型，以集群方式攻击敌方水面舰船。在视频中，无人机似乎还使用了电子战设备或定向能武器。


在珠海航展上亮相的双体船模型，就是用于训练和演习的无人机群母舰。

中国军队对无人机群，以及防御它们的方法（包括海军中的应用）产生了浓厚兴趣。去年，中国下水了一艘不同寻常的无人机航母，表面上是用于训练，但这也可能是朝着部署各种舰载无人机群迈出的一步。


“珠海云”号智能型无人系统科考船。

中国国营民用科技企业通常与军方有着明确的联系，他们一直在推进无人机和用于海上集群技术的研究工作。就在本月，黄埔文冲航运公司推出了一艘能自主航行的船舶，可以充当无人机、无人水面舰艇和无人水下航行器的母舰。


“山东”号航母下水。

随着中国海军在未来几年内，将拥有越来越多的航空母舰，这些军舰将成为海上发射和回收大量低端无人机的绝佳平台。现在尝试这样的概念，即便只是替代品的民用机型，也会有一定的意义。


中国航母搭载的歼-15舰载机。

各种无人机会成为中国军队未来作战中的重要装备，无论这些作战行动是由中国军队，还是其他组织来实施。近年来，美国空军或其他部门为美国空军进行的多次兵棋推演表明，仅作为分布式传感器网络运行的大量相对较小的无人机，就可以为美国和盟国在台海取得决定性防御优势。

另外，美国海军不止一次表示，随着时间的推移，希望能够看到舰载机联队拥有越来越多的无人机。事实上，无人机可能在未来几十年内成为美国拥有水平飞行甲板舰船的主要机型。


搭载无人机的“山东”号航母。

总之，无论中国海军“山东”号航母搭载的这些无人机具体情况如何，只能突显无人机在未来冲突中的重要性。中国军队，包括海军，都会将无人机作为一支主要力量，并从部署这些无人机中获得优势。


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